運城集裝箱配件公司售后無憂

蘇州正科金屬制品是一家擁有先進精密五金制造技術，自主研發(fā)生產(chǎn)與銷售汽車零部件的一體公司，主要服務于汽車五金部件、新能源、機電、電動工具、醫(yī)療、自動化等領域。

因此，未來的汽車沖壓件將采用更多的高強度鋼材和鋁合金等輕質(zhì)材料，并且利用先進的模具設計和成形工藝實現(xiàn)更精準的制造，隨著社會對于環(huán)境保護意識的提高，在制造過程中更加注重材料的可持續(xù)性和環(huán)保性也將成為未來汽車沖壓件設計的重要考慮因素之一。

國際較為成熟的汽車工業(yè)市場通常具備成熟的配套零部件市場，且經(jīng)過長期的發(fā)展和整合，成熟的汽車零部件市場已具備產(chǎn)業(yè)集中等特點，這些企業(yè)規(guī)模大、技術力量雄厚、資本實力充足，同時也引導世界零部件行業(yè)的發(fā)展方向。

汽車沖壓件，顧名思義，就是汽車零部件的金屬沖壓件，選材時，首先要根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點，選擇機械性能不同的金屬材料，保證產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約材料，汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝，適用于汽車沖壓件行業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需求。

正科為其合作伙伴提供沖壓、鈑金、數(shù)控車床、研發(fā)與組裝測試、單一與定制和自制等服務。在近幾年里已經(jīng)證明了自己的實力，在為合作伙伴提供高性價比、高質(zhì)量的解決方案,并且?guī)椭麄兏懈偁幜Φ胤沼谒麄兊目蛻舴矫妫钍芸蛻舻恼J可和贊賞。

每個工序?qū)惶啄＞撸袝r候為了節(jié)約成本，為將后面的修邊沖孔工序一套模具做出來，壓縮成三工序成型，沖孔工序顧名思義，是沖零件上的孔，對于一些復雜的車門內(nèi)板模具，沖孔工序可能要沖100多個孔，精度要求高，工藝難度大。

全世界的鋼材中，有60～70％是板材，其中大部分經(jīng)過沖壓制成成品，沖壓件表面上任何微小的缺陷都會在涂漆后引起光線的漫反射而損壞外形的美觀，因此沖壓件表面不允許有波浪、褶皺、凹坑、劃傷、縮頸和其他破壞表面美觀的缺陷。

這種問題可能由于模具不合格、材料質(zhì)量差、設備調(diào)節(jié)不當?shù)仍驅(qū)е拢鉀Q方法主要包括以下幾點：1，檢查是否有模具故障，包括損壞、磨損等情況；調(diào)整設備參數(shù)，包括調(diào)整速度、壓力等參數(shù)，確保沖壓件的加工精度。2，檢查材料質(zhì)量是否符合標準，包括材料是否受潮、是否雜質(zhì)；3，檢查設備的加工能力是否過弱，是否能滿足生產(chǎn)要求；4，汽車沖壓件的尺寸高精度要求，如果出現(xiàn)了尺寸偏差問題，可能會造成零部件無法正確組裝。

在生產(chǎn)中不斷地改進和投資先進的設備、工裝和工藝開發(fā)，這讓我們很樂于接受新的挑戰(zhàn)，并致力于以質(zhì)量工藝的行業(yè)高標準為我們的客戶提供解決方案和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品.公司于2015年取得IS9001 認證，以汽車行業(yè)APQP質(zhì)量標準生產(chǎn)，TS16949認證中計劃2019年度年底取得。

近年，面對快速變革、不斷發(fā)展的汽車行業(yè)，眾多國際汽車巨頭的生產(chǎn)經(jīng)營模式由傳統(tǒng)的縱向一體化、追求大而全的生產(chǎn)模式逐步向以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，其在擴大產(chǎn)能規(guī)模的同時，大幅降低了零部件自制率，取而代之的是與外部零部件企業(yè)形成基于市場的配套供應關系。

近年，面對快速變革、不斷發(fā)展的汽車行業(yè)，眾多國際汽車巨頭的生產(chǎn)經(jīng)營模式由傳統(tǒng)的縱向一體化、追求大而全的生產(chǎn)模式逐步向以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，其在擴大產(chǎn)能規(guī)模的同時，大幅降低了零部件自制率，取而代之的是與外部零部件企業(yè)形成基于市場的配套供應關系。

近年來隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車沖壓件作為汽車零部件的重要組成部分，在汽車制造中起著至關重要的作用，汽車沖壓件在使用過程中需要承受各種環(huán)境因素和化學物質(zhì)的影響，因此材料的防腐能力也是影響沖壓件質(zhì)量的一個重要指標。

蘇州正科金屬制品有限公司主營無錫汽車遮陽板支架,無錫汽車零部件沖壓,無錫數(shù)控車加工等,是一家擁有先進精密五金制造技術,自主研發(fā)生產(chǎn)與銷售汽車零部件的一體公司,主要服務于汽車五金部件、新能源、機電、電動工具、醫(yī)療、自動化等領域.歡迎來電咨詢！